*出售MOOG穆格伺服閥
MOOG穆格伺服閥使用范圍廣泛，主要應用：航天仿真及測試，汽車測試及仿真，能源領域（水力發(fā)電/風力發(fā)電/蒸汽/燃氣），工業(yè)機械(金屬成型機械，塑料加 工機械，冶金機械）等。通過六十多年的發(fā)展，MOOG系列產品在世界各國業(yè)內獲得廣泛贊許和認同，MOOG在液壓行業(yè)有著一定的度，MOOG在各地有多個 工廠，而MOOG伺服閥產品廣泛用于中國各大冶金行業(yè)。MOOG長期以來對產品的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，通過對產品的不斷更新?lián)Q代及大量新產品的推出，讓用戶體驗到 更好的品質和更高的效率。MOOG始終堅持對品質的精益求精及對細節(jié)嚴謹精神的產品理念，MOOG以其優(yōu)良的產品質量、熱情的服務和*技術為導向，為工業(yè) 領域的發(fā)展作出了重要貢獻，受到行業(yè)內的廣泛認同。
穆格伺服閥的維修保護：
1.在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。
2.應建立新油是“臟油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗 板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統(tǒng)無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統(tǒng)。
3.系統(tǒng)換油時，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完 成管路、油箱的再次清洗。
4.伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業(yè)知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規(guī)定更換濾器。如故障還無法排除， 應返回生產單位進行修理、排障、調整。
5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。
6.使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油，這對系統(tǒng)可靠運行是有好處的。
7.切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。
8.除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開工裝夾具。
9.伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法接受廠方的指導。
10.伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的時候，所以千萬要注意干凈，這是zui重要的保養(yǎng)要求。
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美國MOOG伺服閥的故障、原因及排除：
美國MOOG伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調試或工作不正常情況下發(fā)現的。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機構、執(zhí)行機構等故障，有時確是 伺服閥問題。
所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。二、大多數情況無此條件， 這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán)，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題 不大，再找系統(tǒng)問題，例如：執(zhí)行機構的內漏過大，會引起系統(tǒng)動作變慢，滯環(huán)嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或 不工作，系統(tǒng)問題這里不祥談，
下面主要談談美國MOOG伺服閥的故障：
（1）閥不工作
原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少 。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗 、修復。
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