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現(xiàn)貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

簡要描述:現(xiàn)貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售
  柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 銷售地址:上海市
  • 更新時間:2025-05-08
  • 訪問次數(shù):1356
詳細介紹

現(xiàn)貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

 

現(xiàn)貨ATOS阿托斯柱塞泵*出售

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。
ATOS柱塞泵故障原因,即引起故障的初始原因。主要有油污染、機械磨損與斷裂失效、設計制造問題、安裝問題、環(huán)境條件不符及人為因素等。因果關系分析是具體的現(xiàn)場液壓故障分析的主要內(nèi)容,找出zui初原因是其直接目的。
ATOS柱塞泵故障范圍,即故障的涉及面。有的故障是單一性的,有的故障是綜合性的和全面出現(xiàn)的。前者是由個別因素異常引起的結果,而后者則會涉及到多環(huán)節(jié)與部分。液壓油臟引起液壓系統(tǒng)多處閥心卡死,電磁鐵燒壞等;設備使用時間長,多處磨損,引起系統(tǒng)壓力與流量下降等就屬于綜合性故障。ATOS柱塞泵故障強度,即故障的嚴重程度,也就是液壓裝置損壞的嚴重程度。嚴重故障強度高,輕微故障反之。在現(xiàn)場,應注意發(fā)現(xiàn)故障苗頭,避免嚴重故障。輕微故障往往信息量不充分,現(xiàn)象不明顯,所以故障分析的難度也要大。劣化速度,即故障產(chǎn)生、發(fā)展的速度。有的故障是突然產(chǎn)生的,而另一些則是逐步發(fā)展的。如零件疲勞斷裂、電線脫落是突發(fā)型故障。對于突發(fā)型故障,應注意掌握故障的預兆。對于漸變型故障,更應長期監(jiān)測,以弄清其發(fā)展趨勢。
ATOS柱塞泵故障時效,即故障的作用持續(xù)狀況。有的故障是暫時的、間斷性的、時有時無的。例如,污染物堵住了節(jié)流口,后來油液沖走了污染物。再如,由于行程開關安裝松動,換向閥可能不會及時換向。另一些故障一旦出現(xiàn)只有在修理或更換了零件之后才能恢復功能,這類故障是長久性故障。暫時性故障原因在外部,長久型故障的直接原因在元件內(nèi)部。



ATOS柱塞泵主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動,減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統(tǒng)。降低采購產(chǎn)品成本(新設備購買)。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現(xiàn)遠程控制。
二、ATOS柱塞泵的檢修
(1)檢查ATOS柱塞泵柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應更換新品。
(2)檢查ATOS柱塞泵柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查ATOS柱塞泵柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。
(4)檢查ATOS柱塞泵出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時應予以更換。
(5)檢查ATOS柱塞泵出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。
(6)檢查ATOS柱塞泵挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm,則應更換零件。
(7)檢查ATOS柱塞泵柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制。


 

 


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